【優(yōu)尼捷壓縮機(jī)&萊寶真空】動(dòng)力電池裝機(jī)2020年2月榜單

• 　2月電動(dòng)汽車裝機(jī)環(huán)比下降73.82%。PHEV專用車市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)，其他車輛類型環(huán)比均下降。
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• 　　從各類型鋰電裝機(jī)情況來(lái)看，2月NCM電池裝機(jī)378.88MWh，占比68.42%，其中89.80%用在了EV乘用車市場(chǎng)，在客車市場(chǎng)沒有應(yīng)用，專用車市場(chǎng)用量極少。磷酸鐵鋰電池（LFP）2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)81.02MWh，占比14.63%，大幅減少，其中79.01%用在EV客車市場(chǎng)，插混車市場(chǎng)沒有應(yīng)用。NCA電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)93.74MWh，占比16.93%，超過了LFP。NCA電池裝機(jī)全部來(lái)源于國(guó)外廠商松下，且99.46%用于EV乘用車。鈦酸鋰電池2月未裝機(jī)，LMO電池100%用在EV專用車市場(chǎng)上。
• 　　從各形狀鋰電裝機(jī)情況來(lái)看，2月553.74MWh的裝機(jī)量中，方形電池以353.32MWh的應(yīng)用占比63.81%，軟包電池以9.90MWh裝機(jī)占比1.79%，圓柱電池以190.52MWh裝機(jī)占比34.41%，2月圓柱電池占比增至1月的3倍。圓柱電池的增長(zhǎng)也主要是松下和LG化學(xué)在發(fā)力。
• 　　方形電池68.82%用于EV乘用車，軟包電池87.98%用于EV乘用車，圓柱電池98.27%用于EV乘用車，三種形狀電池均主要應(yīng)用在EV乘用車市場(chǎng)。
• 　　從電池芯廠供應(yīng)商的情況看，2月共有24家電池芯供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，較上月減少了18家，較去年同期較少了10家，其中，前20名電池芯供應(yīng)商合計(jì)裝機(jī)553.57MWh，占比99.97%。第一名CATL裝機(jī)242.53MWh，占比43.80%。松下以93.74MWh裝機(jī)占比16.93%，排名第二，LG化學(xué)以91.29MWh裝機(jī)占比16.49%，比亞迪只排在了第四名，占比13.66%。四家合計(jì)裝機(jī)占比90.87%。2月因國(guó)內(nèi)疫情，鋰離子電池行業(yè)也受到不同程度的影響，裝機(jī)大幅減少，裝機(jī)量在100MWh以上的只有CATL。第5-20名電池芯供應(yīng)商合計(jì)裝機(jī)占比9.13%。
• 　　CATL2月NCM裝機(jī)占比79.51%，松下全部是NCA電池，LG化學(xué)全部是NCM電池。
• 　　從前20名電池芯供應(yīng)商裝機(jī)量同比增長(zhǎng)情況看，表現(xiàn)突出的有塔菲爾、松下、LG化學(xué)，這三家企業(yè)裝機(jī)同比暴增，其他企業(yè)同比均下降。
• 　　當(dāng)前，大多數(shù)企業(yè)表現(xiàn)平平之時(shí)，塔菲爾新能源延續(xù)了1月的突出成績(jī)，2月繼續(xù)勢(shì)頭更盛，裝機(jī)同比暴增4802.54%，排名第七。2月塔菲爾全部是NCM電池，應(yīng)用在EV乘用車上。我們看到了塔菲爾的不懈努力，也看到了塔菲爾的進(jìn)步和成績(jī)，塔菲爾也會(huì)在船舶、軍工、儲(chǔ)能等越來(lái)越多的領(lǐng)域不斷開拓。
• 　　國(guó)外電池芯供應(yīng)商松下、LG化學(xué)2月表現(xiàn)搶眼，雖然有外因影響，但日韓電池企業(yè)對(duì)中國(guó)電池企業(yè)的較量從未停止，也將繼續(xù)。
• 　　2020年前2月鋰電裝機(jī)2.67GWh，同比下降64.33%
• 　　真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2020年前2月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)鋰電總裝機(jī)量2.67GWh，同比下降64.33%。從各細(xì)分市場(chǎng)看，EV乘用車市場(chǎng)前2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)1.80GWh，同比下降64.09%；EV客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)465.83MWh，同比下降70.95%。前2月六種車輛類型同比均下降。
• 　　從各類型鋰電裝機(jī)情況來(lái)看，2020年前2月NCM的裝機(jī)量1.74GWh，占比65.17%，其中87.13%用于EV乘用車市場(chǎng)，在客車市場(chǎng)沒有應(yīng)用。磷酸鐵鋰電池（LFP）前2月實(shí)現(xiàn)裝機(jī)748.21MWh，占比28.04%，其中62.22%用在EV客車市場(chǎng)。
• 　　前2月裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示，鈦酸鋰電池全部用在客車市場(chǎng)上，LMO電池91.28%用在PHEV客車市場(chǎng)上，NCA電池94.28%用于EV乘用車市場(chǎng)。LTO全部應(yīng)用在EV客車。
• 　　從各形狀鋰電裝機(jī)情況來(lái)看，2020年前2月2.67GWh的裝機(jī)量中，方形電池以2.11GWh裝機(jī)占比78.98%，軟包電池以119.94MWh裝機(jī)占比4.49%，圓柱電池以441.00MWh裝機(jī)占比16.52%。
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來(lái)源：文章轉(zhuǎn)自墨柯觀鋰 中國(guó)新能源網(wǎng)。